تفسير و شرح اكواد اعطال السيارات

Diagnostic Trouble Codes – الرموز التشخيصية للمشاكل

كمبيوتر السيارة:
بدأ استخدام الكمبيوتر (ECM) في السيارات منذ عام 1985 وكان مخصص فقط لمراقبة أداء محرك السيارة وفي عام 1996 اصبحت السيارات الحديثة تعمل بنظام اسمه (OBD2) منذ عام 1996 والسيارات التي تم تصنيعها قبل هذا التاريخ كانت تستخدم نظام (OBD1) وهذا اختصار لمصطلح On Board Diagnostic المقصود به التشخيص الذاتي للمشاكل والاعطال اى ان السيارة هي التي تشخص عطلها بنفسها وتم توحيد هذا النظام في جميع السيارات عن طريق فيشة من 16 طرف (pin) غالبا موقعها أسفل الدريكسيون او الكاسيت.
كمبيوتر السيارة هو المسؤل عن الانوار والاشارات التي تظهر في تابلوه السيارة ومن المتعارف عليه ان اى لمبة باللون الأخضر او الأزرق معناه ان الأمور سليمة اما الإشارات باللون الأصفر معناها انظار بوجود عطل ولكن لا يمنع عمل السيارة وفى هذه الحالة يعمل الكمبيوتر على الوضع الامن (Save Mode) ولكن في هذه الحالة تأكد انك لن تحصل مستوى أداء جيد لسيارتك اما الإشارات باللون الأحمر معناه خلل كبير او عطل يستحيل معه عمل السيارة.

طريقة عمل التشخيص الذاتي:
عندما تقوم الحساسات في السيارة بإرسال إشارات ذات قيم معينة لكمبيوتر السيارة الذى يحتفظ بالقييم المثالية لكل حساس فعند اختلاف القيمة يرصد الكمبيوتر الخلل او العطل في هذا المكان و يرسل إشارة الى مستخدم السيارة عبارة عن كود مكون من 5 خانات الخانة الأولى هي حرف باللغة الإنجليزية ة باقى الخانات عبارة عن ارقام هذا الكود غالبا ما يكون إشارة الى عطل في دائرة معينة و ليس تحديد قطعة بعينها في السيارة تحتاج الى تغييرها فعند رؤية هذا الكود يجب فحص الدائرة بالكامل.
يوجد بالسيارة وفقا الى اخر تحديث حوالى 11000 كود

تظهر الاكواد بثلاثة صيغ مختلفة هي:
Pending مؤجل
Historyمخزن في الذاكره
Current حالى

ومن الملاحظ في بعض السيارات ظهور اكثر من كود لعطل واحد على سبيل المثال اكواد عطل حساس السرعة (P0700, P0701, P0702, P0703)

يتكون كود العطل من 5 خانات أساسية:
الخانة الأولى: وهى عبارة عن حرف باللغة الإنجليزية اما (P, B, C, U)
حرف (P) : اختصار لكلمة Powertrain بمعنى عطل في نظام المحرك او ناقل الحركة (الجيربوكس) او ملحقاتهم.
حرف (B) : اختصار لكلمة Body بمعنى عطل في نظام الهيكل او كل الأجزاء داخل مقصورة الركاب
على سبيل المثال الايرباج او التكييف.
حرف (C) : اختصار لكلمة Chassis بمعنى وجود عطل في اجزاء الشاسيه على سبيل المثال نظام التوجيه (الباور) او نظام التعليق (العفشة) او نظام الفرامل.
حرف (U) : اختصار لكلمة Network & Vehicle Integration بمعنى وجود عطل في شبكة المعلومات الخاصة بالوظائف المشتركة بين بالكمبيوتر و الأنظمة الموجودة فى السيارة.

الخانة الثانية: وهي تحتوى على احد الرقمين (0 او 1)
الرمز (0) : يدل على ان كود العطل هو كود عام متشابه في كل السيارات متفق عليه من المصنعيين.
الرمز (1) : يدل على ان كود العطل هو كود خاص بالشركة المصنعة لهذه السيارة فقط هذا يعني أن هذه الرموز فريدة من نوعها لسيارة أو طراز معين.

الخانة الثالثة: وهى تحتوى على رقم من (0 الى 8)
الرقم (0 او 1 او 2) : معناه ان كود العطل له علاقة بنظام قياس الوقود و الهواء
الرقم (3) : معناه ان كود العطل خاص بنظام الرشاشات (البخاخات) او نظام الاحتراق
الرقم (4) : معناه ان كود العطل خاص بنظام الانبعاثات و العادم
الرقم (5) : معناه ان كود العطل خاص بنظام التحكم في السرعة
الرقم (6) : معناه ان العطل خاص بدائرة الكمبيوتر في السيارة
الرقم (7 و 8) : معناه ان العطل خاص بنظام ناقل الحركة (الجيربوكس)

الخانة الرابعة والخامسة: وهى تحتوى أيضا على رقمين ما بين (00 الى 99) وهى تعبر عن تحديد اكثر للمشكلة عن طريق رقمين يكون لهم تفسير في كتالوج اكواد الأعطال الخاص بالسيارة حيث ان يمكن لعطل واحد في السيارة يكون له اكثر من كود كما ذكرنا سابقا.

امثله على اكواد الأعطال:

كود (P0201): معناه ان هناك عطل في السلندر رقم 1 في المحرك.

كود (P0123): معناه ان هناك عطل في حساس بوابة البنزين

رابط فيديو الموضوع على قناة اليوتيوب : اضغط هنا

رابط تحميل مباشر لاكواد اعطال السيارات باللغة العربية من اضغط هنا