تغلب على مشكلة ارتفاع حرارة محرك السيارة
مع اقتراب فصل الصيف و ارتفاع درجات الحرارة تعانى معظم السيارات من مشكلة السخونة الزائدة و ارتفاع درجة حرارة المحرك.
اكتشاف المشكلة
إذا لاحظت ان البخار يتدفق من تحت غطاء محرك السيارة ، او ضوء تحذير درجة الحرارة يتوهج باللون الأحمر الساطع على لوحة العدادات أو أن المؤشر في مقياس درجة الحرارة يشير الى العلامة العالية الموجودة باللون الاحمر ، فقد حان الوقت توقف السيارة على الطريق وإغلاق المحرك قبل أن يحترق فلديك مشكلة في نظام تبريد سيارتك
أي علامة (مما سبق ذكره) على ارتفاع درجة حرارة المحرك يمثل مشكلة خطيرة ، لذا فإن أفضل مسار للعمل هو إيقاف تشغيل المحرك فورا لمنع حدوث المزيد من الضرر له. حيث ان قيادة السيارة فى مثل هذه الحالة التى عليها المحرك سوف تؤدى إلى تشويه رؤوس الأسطوانات وإتلاف الرادياتير أو أجزاء المحرك الداخلية مثل الصمامات وأعمدة الكامات والمكابس
حتى اذا تركت المحرك يبرد لمدة ساعة و قمت باضافة الماء الى الردياتير فهذا لن يحل المشكلة. فيما يلي نستعرض بعض الأسباب التي تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك و التى يجب ان نكون على دراية بها حتى نتجنب حدوث المشكلة و معرفة الحلول اذا تعرضنا لها
اسباب ارتفاع درجة حرارة المحرك
- انخفاض مستوى الماء او سائل التبريد للغاية بسبب الإهمال لمدة طويلة فى مراقبته ، أو بسبب حدوث تسرب في سائل التبريد في الردياتير أو خراطيم الردياتير. عندما يقوم سائل التبريد بدورته داخل كتلة المحرك (البلوك) لتبريده قد يكون التسرب في الكتلة نفسها ، أو من طلمبة المياه أو خراطيم السخان. و قد يفقد سائل التبريد القديم خصائصه المضادة للصدأ، مما يسمح بتكوين الصدأ ويسبب الضرر للردياتير في النهاية.
- حدوث عطل فى الثرموستات الذى يسمح بمرور سائل التبريد ليقوم بدورته داخل البلوك . فقد يعطل الثرموستات على وضع الاغلاق بالتالى لا يسمح بمرور سائل التبريد الى المحرك.
- توقفت مروحة تبريد المحرك عن العمل أو انسداد ريش تبريد الردياتير بحيث يتم تقييد تدفق الهواء الذي يقلل من درجة حرارة سائل التبريد.
- عطل فى غطاء الردياتير بحيث لم يعد يحافظ على ضغط كافٍ في نظام التبريد ، مما يسمح بغليان سائل التبريد (تعمل المحركات عادةً عند حوالي 100 إلى 105 درجة مئوية).
- فشل جوان وش السلندر فى اغلاق الفجوة بين رأس الأسطوانة وكتلة المحرك (البلوك) مما قد يسمح لسائل التبريد بالتسرب داخل غرف الاحتراق و هنا يجب أن يكون البخار مرئيًا يخرج من جكمان السيارة.
- توقفت طلمبة المياه عن العمل ، أو انقطاع السيرالذي يدفعها او انزلاقه مما يجعلها تضعف فى ضخ سائل التبريد الكافي.
- ربما قمت بسحب سيارة اخرى ثقيلة الوزن مما قد يحمل المحرك فوق طاقته مما يؤدى الى ارتفاع درجة حرارته.
طرق الوقاية من حدوث مشكلة ارتفاع درجة حرارة المحرك
- فحص مستوى سائل تبريد المحرك في قربة الردياتير بانتظام يعمل على تجنب الكوارث.
- لست مضطرًا إلى الاستمرار في التزويد من سائل التبريد ، فهذا مؤشر على التسرب الذي يجب الاهتمام به قبل أن يصبح عنصرًا رئيسيًا فى مشكلة أكثر خطورة مع ارتفاع درجة الحرارة في نظام التبريد بل عليك معالجة سبب التسريب فورا.
- اختبار سائل التبريد وفحص النظام بالكامل بواسطة ميكانيكي كل بضع سنوات طريقة أفضل لمنع مشاكل نظام التبريد.